山西钢支撑施工中支撑梁、板的支架立柱构造与安装规定
1、梁和板的立柱其纵横向间距应相等或成倍数。
2、木立柱底部应设垫木，顶部应设支持头；钢管立柱底部应设垫木和 底座，顶部应设可调支托、U 形支托与楞梁，两侧间如有间隙必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于 200 ㎜， 螺杆外径与立柱管内径间隙不得大于 3 ㎜，安装时应保证上下同必。
3、在立柱底部距地面 200 ㎜高处：和信中建公司沿纵横水平方向应按纵下横上的程 序设置扫地杆，扫地杆与顶部水平拉杆的间距在满足模板设计所确定的水 平拉杆步距要求条件下进行平均分配，确定步距后在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆，当层高在 8-20m 时在顶步距两道水平拉杆中间应加 设一道水平拉杆；当层高大于 20m 时在顶两步距水平拉杆中间应分别增 加一道水平拉杆，所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。太原钢支撑施工当无处可顶时应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。
和信中建公司为您介绍山西钢支撑施工安全质量保障措施
(1)每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。
(2)应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。
(3)考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施加时应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。
(4)钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。
(5)预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。
(6)为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。
