太原地铁钢支撑的施工中要注意的问题
在基坑开挖和钢支撑施工中，应进行信息化建设，加强监测，缩短挡土墙无支撑状态的暴露时间。基坑开挖潜力和支护步骤应合理安排，并尽可能合理地科学利用土壤本身来控制开挖过程中的位移。当电动液压缸向钢支撑施加力时，固定的下端部分压在钢支撑上，活动部分压在端部螺栓头的端板上。移动的钢支撑。燃烧后区域必须是2个柱塞活塞的区域。避免将固定端的直径或活动端的直径与活塞的直径混淆。在基坑施工过程中，支架不可避免地会产生预应力损失。由支架的预应力损失引起的外壳结构的位移几乎是不可逆的。因此，必须及时添加预载荷，以根据测得的轴向力补偿损失。当围护结构的水平位移超过警告值时，可以增加支撑轴向力以控制变形，但是附加的支撑轴向力和挡土墙的弯矩应满足设计安全要求。从更换到预加轴向力，从支架调整到支架固定等。
